HV Cable Truncking sob carro

A função dos fios de alta tensão de automóveis: a função dos fios de alta tensão de automóveis é conectar e desconectar circuitos de baixa tensão para fazer com que a bobina de ignição gere corrente de alta tensão: 1. Geralmente, a resistência à ignição dos tampões de faísca de automóvel é por volta de 2050m, o que é muito grande em comparação com as linhas de alta tensão. Basicamente, a resistência do resistor de corrente de alta tensão pode até ser "insignificante", mas quando a alta tensão é de curto-circuito, o resistor que limita a corrente limita a corrente a uma faixa que o sistema de alta tensão pode suportar sem ser danificado. Portanto, uma das funções do resistor de linha de alta tensão é proteger a operação normal do sistema de ignição e do sistema elétrico do veículo; 2. Em segundo lugar, pode aumentar a tensão de ignição. Se a vela de ignição tiver muitos depósitos de carbono, ele vazará e causará um incêndio. Com o resistor, a tensão de ignição é aumentada, facilitando a quebra da lacuna de faísca e traz a intensidade da faísca ao normal. Além disso, a linha de alta tensão resistiva desempenha um papel de compartilhamento de corrente na distribuição de energia de alta tensão; 3. Terceiro, estende o tempo de descarga da vela de ignição e melhora a taxa de ignição. Durante a descarga, a vela de ignição é quebrada e a resistência é muito pequena. Como a resistência no caminho de alta tensão limita o fluxo de corrente máxima, leva mais tempo para liberar a mesma quantidade de energia elétrica.

A função da bobina de ignição da linha de alta tensão:

1. O fio de alta tensão de um carro é um "fio" com um dispositivo de "isolamento" que transmite energia elétrica através da bobina de ignição para a ignição da vela de ignição, permitindo assim que o motor trabalhe. Sua estrutura não é complicada. É produzido através de um processo de produção fora do fio de metal interno. Enrole o exterior com uma camada de isolamento de alta resistência;

2. Pode ter um bom isolamento e transmissão interna e funções condutoras em temperaturas altas e baixas. A razão pela qual a bobina de ignição pode converter eletricidade de baixa tensão no carro em alta tensão é porque possui a mesma forma que um transformador comum, e a bobina primária tem uma proporção de voltas maior que a bobina secundária;

3. No entanto, o modo de trabalho da bobina de ignição é diferente da dos transformadores comuns. A frequência de trabalho dos transformadores comuns é fixada em 50Hz, também conhecida como transformadores de frequência de potência, enquanto a bobina de ignição funciona na forma de pulsos, que podem ser considerados como um transformador de pulso. Baseia -se nas diferentes velocidades de rotação do motor armazenam e descarregam repetidamente a energia em diferentes frequências.