Quadro de montagem de metal pintado para veículo

Visão geral da estrutura: O quadro é uma estrutura de quadros que abrange os eixos dianteiros e traseiros do carro. É comumente conhecido como viga e é o corpo base do carro. Geralmente, é composto por duas vigas longitudinais e várias vigas cruzadas e é suportado nas rodas através do dispositivo de suspensão, eixo dianteiro e eixo traseiro. O quadro deve ser forte e rígido o suficiente para suportar a carga do carro e o impacto das rodas. A função do quadro é suportar e conectar os vários conjuntos do carro, para que cada montagem mantenha uma posição relativamente correta e suporta várias cargas dentro e fora do carro.

Requisitos de função e layout de quadros: a maioria dos carros modernos possui uma estrutura que serve como esqueleto de todo o veículo. A maioria dos componentes e conjuntos de automóveis é fixada através da estrutura, como motor, sistema de transmissão, suspensão, sistema de direção, cabine, caixa de carga e mecanismos operacionais relacionados. A estrutura desempenha o papel de apoiar e conectar várias partes do carro e carrega várias cargas de dentro e fora do carro.

A forma estrutural do quadro deve primeiro atender aos requisitos do layout geral do carro. Durante o complexo processo de condução do carro, não deve haver interferência entre os vários conjuntos e componentes fixados no quadro. Quando um carro está dirigindo em uma estrada áspera, a estrutura pode sofrer deformação de torção e deformação flexível no plano longitudinal sob carga; Quando uma roda encontra um obstáculo, toda a estrutura pode ser torcida em forma de diamante. Essas deformações alterarão a posição relativa entre os componentes instalados no quadro, afetando assim sua operação normal. Portanto, o quadro também deve ter força suficiente e rigidez apropriada. Para melhorar o nível leve de todo o veículo, é necessário que a massa da estrutura seja o menor possível. Além disso, a estrutura deve ser organizada mais perto do solo para diminuir o centro de gravidade do carro e melhorar a estabilidade de dirigir do carro. Isso é especialmente importante para carros e carros de passageiros.

Projeto inicial: a maioria dos quadros usados ​​nos primeiros automóveis era composta de vigas e colunas em forma de gaiola, ou seja, em duas vigas principais paralelas, muitas vigas secundárias conectadas à esquerda e à direita foram adicionadas de maneira semelhante à escada. fabricado. O corpo do carro é construído sobre o quadro. Quanto à porta, sandboard, capuz, tampa do porta -malas e outras peças de folha, eles são cobertos adicionalmente fora do corpo do carro. Portanto, o corpo do carro e o quadro são na verdade duas partes independentes. estrutura. A maior vantagem desse design é que ele pode levar em consideração tanto leve quanto rigidez, por isso é favorecido por muitos fabricantes de carros esportivos. Ferraris e Lamborghini, os primeiros adotaram esse design. Como a estrutura com o design da estrutura de aço deve conectar o feixe principal e o sub-vasto através de muitas articulações, e a estrutura do tipo gaiola não pode liberar um espaço grande, não é apenas complicado de fabricar e não conducer à produção em massa, mas também não Adequado para uso. Em um trailer de quatro portas que enfatiza a sensação de espaço. Portanto, a estrutura da estrutura monocoque se tornou gradualmente a corrente principal da indústria automobilística, e a estrutura de aço em forma de gaiola foi gradualmente substituída por essa estrutura monocoque que combina o corpo do carro e a estrutura em um (como: caminhões de contêineres), o O quadro único é geralmente chamado de "chassi", que é derivado da "plataforma" em inglês.