Lâmina do limpador elétrico

O princípio do motor do limpador é:

1. Princípio básico: o motor do limpador é acionado pelo motor. O movimento rotativo do motor é convertido no movimento alternativo do braço do limpador através do mecanismo de ligação, percebendo assim a ação do limpador. Geralmente, o motor é ativado para fazer o limpador funcionar. Ao selecionar a engrenagem de baixa velocidade, pode alterar a corrente do motor, controlando assim a velocidade do motor e, portanto, a velocidade do braço raspador;

2. Método de controle: o limpador do carro é acionado pelo motor do limpador e um potenciômetro é usado para controlar a velocidade do motor de várias engrenagens;

3. Composição estrutural: Existe uma pequena transmissão de engrenagem fechada no mesmo alojamento na extremidade traseira do motor do limpador, o que reduz a velocidade de saída para a velocidade necessária. Este dispositivo é comumente conhecido como montagem de acionamento do limpador. O eixo de saída da montagem é conectado ao dispositivo mecânico final do limpador, e o balanço alternativo do limpador é realizado através da unidade de garfo e do retorno da mola.

Os limpadores do carro são acionados por um motor do limpador. Use um potenciômetro para controlar a velocidade do motor em várias engrenagens. Há uma pequena transmissão de engrenagem fechada na mesma caixa na extremidade traseira do motor do limpador, o que reduz a velocidade de saída para a velocidade necessária. Este dispositivo é comumente conhecido como montagem de acionamento do limpador. O eixo de saída da montagem é conectado ao dispositivo mecânico final do limpador, e o balanço alternativo do limpador é realizado através da unidade de garfo e do retorno da mola.

O motor elétrico no limpador elétrico aciona o eixo de saída através da engrenagem de minhoca no eixo da armadura e aciona a engrenagem de saída através da engrenagem intermediária e do eixo de marcha marcante. O eixo de saída opera então o braço de saída conectado à ligação do limpador. Quando o motor gira, o braço de saída e a biela são acionados para avançar e para trás. Um resistor localizado no interruptor de controle é conectado ao enrolamento da armadura do motor para controlar a velocidade do motor. O driver pode girar o comutador conforme necessário para fazer com que a corrente flua para o circuito de entrada do motor.