Duto de ar do corpo de ônibus

Visão geral: o duto de ar do carro de passageiro é um dispositivo usado para regular o fluxo de ar dentro do carro de passageiro. É composto por uma série de tomadas de ar, dutos de ar, ventiladores e outros componentes, que podem controlar o fluxo de ar dentro do barramento para garantir a temperatura e o fluxo de ar apropriados dentro do barramento.

Princípio de design:

1. Princípio do fluxo de ar: o princípio do projeto do duto de ar é baseado no princípio do fluxo de ar. Normalmente, o ar flui na direção da alta pressão para a baixa pressão. Portanto, no projeto de dutos de ar, é necessário garantir que a direção e a velocidade do fluxo do fluxo de ar atendam aos requisitos de projeto. Ao mesmo tempo, o layout dos dutos de ar deve tentar evitar o cruzamento e a mistura dos fluxos de ar. Para garantir o ar e a qualidade internos

2. Princípio da resistência ao vento: O princípio do projeto dos dutos de ar também inclui o princípio da resistência ao vento. A resistência ao vento no duto de ar afetará a distribuição de velocidade e pressão do fluxo de ar. Portanto, no design do duto de ar, é necessário selecionar razoavelmente o tamanho e a forma do duto de ar, que foi reduzido. Pequeno resistência ao vento melhora a eficiência da transmissão do duto de ar

3. Princípios acústicos: Os princípios de design dos dutos de ar também incluem princípios acústicos. Como o fluxo de ar no duto de ar produzirá ruído, especialmente quando o fluxo de ar de alta velocidade passar pelo canal estreito, os fatores acústicos devem ser levados em consideração.

Princípios de design:

1. Taxa de fluxo e velocidade do vento: determine a vazão apropriada do ventilador e a velocidade do vento de acordo com as necessidades do sistema de ar condicionado e o tamanho do espaço. A taxa de fluxo e a velocidade do vento do ventilador devem ser capazes de fornecer circulação de ar suficiente para atender às necessidades do espaço interno e garantir a distribuição uniforme do ar.

2. 2. Layout do duto de ar: o layout do duto de ar deve ser razoável para garantir a uniformidade e a eficiência da circulação de ar. As dobras excessivas ou o comprimento excessivo do duto de ar devem ser evitadas para reduzir a resistência ao vento e a perda de energia. O tamanho e a forma dos dutos de ar devem ser projetados com base no layout do espaço e na carga do ar condicionado para minimizar a perda de pressão.

3. 3. Material do duto de ar: Escolha o material apropriado do duto de ar para garantir sua durabilidade e resistência à corrosão. Os materiais comuns do duto de ar incluem placas de aço galvanizadas, aço inoxidável, ligas de alumínio, etc. De acordo com as necessidades reais, selecione materiais apropriados para garantir operação estável a longo prazo e reduzir os custos de manutenção.

4. 4. Seleção do ventilador: selecione o tipo e o tamanho apropriados do ventilador para atender às necessidades do sistema de ar condicionado. Os tipos de fãs comuns incluem fãs centrífugos e fãs axiais. Selecione o modelo e a energia do ventilador apropriados com base no fluxo de ar, na pressão estática e nos requisitos de ruído.

5. 5. Controle de ruído: considere o controle de ruído no design de ventiladores e dutos de ar para garantir um ambiente de trabalho confortável. Tome medidas de isolamento de ruído, como materiais de absorção de som, amortecedores e canceladores de ruído para reduzir o ruído gerado por ventiladores e dutos de ar.

6. Ajuste da temperatura e controle de umidade: O design de ventiladores e dutos de ar deve levar em consideração os requisitos para o ajuste da temperatura e o controle da umidade. Com base nos parâmetros e objetivos do projeto do sistema de ar condicionado, determine o tamanho apropriado do duto de ar e a energia do ventilador para obter controle preciso de temperatura e umidade.

7. 7. Manutenção e limpeza: O design de ventiladores e dutos de ar deve levar em consideração a conveniência de manutenção e limpeza. Os dutos de ar devem ter estruturas e materiais fáceis de limpar para garantir a estabilidade contínua da qualidade do ar e do desempenho do sistema.